EV 제조사 Fisker는 공급망 문제로 생산량 예측을 낮췄습니다. 슬라이드를 공유하다

Jun 14, 2024

전기 자동차 제조업체인 Fisker Inc.는 2023년 8월 3일 캘리포니아 헌팅턴 비치에서 PEAR 전기 자동차를 소개합니다. REUTERS/Mike Blake/파일 사진

8월 4일(로이터) - 공급망 문제로 인해 연간 생산 목표가 삭감되면서 금요일에 Fisker Inc(FSR.N) 주가가 거의 9% 하락했습니다. 전기 스포츠 유틸리티 차량을 납품합니다.

회사는 현재 2023년에 20,000~23,000대의 차량을 생산할 것으로 예상하고 있으며, 이는 5월 예상 32,000~36,000대에서 감소한 수치입니다. 2023년 하반기 일정을 맞추기 위해 생산 능력을 늘리는 데 더 많은 시간이 필요한 주요 공급업체의 삭감을 비난했습니다.

공급업체가 Fisker의 생산 증가에 보조를 맞추기 위해 "COVID 숙취"에서 회복되었음에도 불구하고 특정 숙련된 노동력이 필요한 복잡한 부품의 주요 공급업체 중 하나는 예상보다 오랜 시간이 걸리고 있다고 최고 경영자인 Henrik Fisker가 로이터에 말했습니다.

"8월 말에 우리는 이 문제가 해결되어야 한다고 믿습니다"라고 그는 말하면서 Fisker는 올해 말 한 달에 6,000대의 차량을 생산할 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.

Fisker는 또한 높은 판매, 일반 및 관리 비용으로 인해 연간 비용 예측을 5억 3,500만 달러에서 6억 1,000만 달러로 5억 6,500만 달러에서 6억 4,000만 달러로 늘렸습니다.

업계 공급업체가 입증된 생산 능력과 수요를 갖춘 대형 EV 제조업체를 우선시하면서 전기 자동차 스타트업은 지난해 공급망 문제에 직면했습니다.

니콜라(NKLA.O)의 주가도 현금 보유 고갈, 공급망 제약, 수소 연료전지 기술 전환 등 다양한 과제를 해결하기 위해 수년 만에 네 번째 CEO로 선임된 후 금요일 13% 하락했습니다.

지난 7월 Fisker는 2분기에 총 1,022대의 Ocean SUV를 생산했다고 밝혔는데, 이는 부품 부족으로 인해 목표인 1,400~1,700대를 놓쳤습니다.

그러나 캘리포니아에 본사를 둔 이 회사는 전기 SUV 제조업체가 유럽과 미국에서 배송을 시작하면서 금요일 판매로 첫 분기 매출을 기록했습니다.

Raymond James의 분석가들은 현재 Ocean SUV의 프리미엄 버전이 우선시되고 있지만 Fisker의 장기 마진 프로필은 캐나다 자동차 부품 제조업체인 Magna International(MG)의 오스트리아 유닛이 만든 자동차로서 "물음표"로 남아 있다고 메모에서 말했습니다. .TO), 미국에서 $7,500 연방 세금 공제를 받을 자격이 없습니다.

회사는 목요일에 45,400달러짜리 픽업트럭인 Alaska와 2025년에 미국에서 제조되고 보조금을 받을 자격이 있는 29,900달러짜리 소형 SUV인 Pear를 공개했습니다.

2분기 매출은 825,000달러였으며, 손실은 주당 총 25센트로 분석가들의 예상 손실 28센트와 비교됩니다.

애널리스트들은 리피니티브(Refinitiv) 데이터에 따르면 회사가 4분기에 영업이익을 기록할 것으로 예상하고 있다.

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

톰슨 로이터

Akash는 미국의 기술 회사, 전기 자동차 회사 및 우주 산업에 대해 보고합니다. 그의 보고는 일반적으로 자동차 및 운송 및 기술 섹션에 표시됩니다. 그는 리즈 대학교에서 갈등, 개발 및 안보 분야의 대학원 학위를 받았습니다. Akash의 관심분야는 음악, 축구(축구), Formula 1입니다.